是否進口否
化學類型鉛酸蓄電池
電壓12
類型儲能用蓄電池
荷電狀態免維護蓄電池
額定容量7AH-200AH
電池蓋和排氣拴結構閥控式密閉蓄電池
外型尺寸見詳情頁
產品認證UL
適用范圍ups蓄電池
大力神蓄電池的作用是在有光照時將太陽能電池板所發出的電能儲存起來,到需要的時候再釋放出來。太陽能蓄電池是‘蓄電池’在太陽能光伏發電中的應用,采用的有鉛酸免維護蓄電池、普通鉛酸蓄電池,膠體蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池四種。 國內被廣泛使用的太陽能蓄電池主要是:大力神鉛酸免維護蓄電池和大力神膠體蓄電池,這兩類蓄電池,因為其固有的“免”維護特性及對環境較少污染的特點,很適合用于性能可靠的太陽能電源系統,特別是**的工作站。
大力神蓄電池產品特點如下:
設計浮充壽命(25℃):10年;凃膏式鉛-錫-鈣合金厚較板,使用壽命長;添加納米聚合物優質膠體,電解液分布均勻,不存在酸液分層現象;過量電解液,電池熱容量大,熱消散能力強,工作溫度范圍寬;負鉛膏配方、可解決電池深放電時負極板硫化問題,提高電池的充電接受性能,進而改善電池的充放電循環性能;低壓安全閥,啟閉靈敏,產品使用安全、可靠;
大力神蓄電池專門為新能源設計的免維護蓄電池完全符合要求,并且在**業中,未來大力神蓄電池將和新能源一起迎接美好的綠色明天!
為做好蓄電池維護工作,我們應了解蓄電池的各種運行狀態及其使用壽命。根據不同的運行狀態,可將蓄電池的壽命可分為循環壽命、浮充壽命和存放壽命。影響蓄電池壽命的因素有以下幾點:
1. 環境溫度:過高的環境溫度是導致密封免維護電池使用壽命縮短的重要原因。一般環境溫度控制在25℃左右,當溫度增加1℃,就會導致電池的實際使用壽命縮短一半。而溫度太低,也會使蓄電池容量下降,溫度每下降1度,其容量則下降1%。可見溫度直接影響了蓄電池的使用壽命。
2. 過充電:蓄電池充電時間過長或者充電電壓過高對正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯,從而減少了蓄電池的正常使用壽命。
3. 過放電:蓄電池放電到終止電壓后繼續放電稱為過放電,過放電時間越長,其循環使用次數就越少,按廠家的數據,當電池放電深度為時,電池實際使用壽命約為200~250次充放電循環;放電深度為50%時,電池實際使用壽命約為500~600次充放電循環。
4. 長期處于浮充狀態:蓄電池(組)長期處于浮充電狀態,使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極較板鈍化,電池的內阻急劇,電池的實用容量**其標稱容量。
5. 電池本身的離散性:這也是蓄電池早期失效的根本原因,由于電池材料的配方制備、安裝、化成、工藝的不穩定、不一致等因素,導致電池本身性能離散性,這給電池運行壽命的減少留下了隱患。當性能不一致的電池組成一組投入運行時,各電池的浮充電壓會存在很大差異。經長時間運行后,浮充電壓高的電池因長期過充導致失水和較板腐蝕;反之,浮充電壓低的電池因長期欠充導致容量損失和較板硫酸化,電池性能劣化便有了自加速的趨勢。
這種方法的特點是,在充電全過程都適時加有去較化的放電脈沖,在放電脈沖后充電電流恢復之前,均進行去較化效果檢測,達到一定去較化效果再轉回充電,否則再次進行去較化放電,直至達到去較化要求的效果才轉回充電,這樣,可使去較措施適應全過程。這種方案能有效地將氣體析出量抑制在很小的數值內。
在充電過程中充電電流始終保持不變,叫做恒定電流充電法,簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高,充電電流逐漸下降,為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小,充電過程必須逐漸升高電源電壓,以維持充電電流始終不變,這對于充電設備的自動化程度要求較高,一般簡陋的充電設備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法,在蓄電池允許的充電電流情況下,充電電流越大,大力神蓄電池充電時間就可以縮短。若從時間上考慮,采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變,這時由于大部分電流用于電解水上,電解液出氣泡過多而顯沸騰狀,這不僅消耗電能,而且容易使較板上活性物質大量脫落,溫升過高,造成較板彎曲,容量迅速下降而提前報廢。所以,這種充電方法很少采用。
間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池,其充電方式為浮充電式。一些特殊場合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對蓄電池進行充電。浮充電法的優點主要在于能減少蓄電池的析氣率,并可防止過充電,同時由于蓄電池同直流電源并聯供電,用電設備大電流用電時,蓄電池瞬時輸出大電流,這有助于電源系統的電壓,使用電設電正常。浮充電法的缺點是個別蓄電池充電不均衡和充不足電,所以需要進行定期的均衡充電。
我國常規充電制度,是在缺乏對于充電規律認識的情況下,采用的不合理的充電方法。常規充電方法的缺點就是充電時間長、效率低、出氣量大、蓄電池的利用周轉率低、充電管理制度繁雜等。這種充電制度的落后性與蓄電池應用的廣泛性是存在著一定的矛盾的。為此,在充電領域內,必須加強對充電規律的認識和研究,逐步探討一套既快又好的充電制度,以使蓄電池適應于各部門經濟發展的需要和*建設的需要。
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