西恩迪蓄電池12V26AH 大力神后備電源蓄電池

西恩迪蓄電池（原大力神蓄電池）屬于國內外質量比較好，性能穩定的一種蓄電池，它的使用壽命也是比較長的。一些電池的外殼并沒有受損，而電池又到了使用年限。這時，需要來具體測量一下蓄電池的電壓是多少伏？如能達到12伏電壓，而外殼又沒損壞的蓄電池都是能回收再利用的。
    如你的設備要求不是太高又想節省部分開支而讓蓄電池翻新使用的話，那就需要注意幾點，唯有達到幾點要求，才能來翻新使用，如不符合下列幾個條件，那是不可以來翻新使用的。
    、需要檢查一下大力神蓄電池是不是有裂痕或是漏液的情況，要是外觀上完整無損，就能夠來正常的使用。但要是有裂紋漏液的情況，這樣的情況是強烈不建議來使用的，因為會造成蓄電池打火的情況產生。
    第二、  測量一下蓄電池打壓能不能達到12V—13.5V,假如達不到這個電壓，建議不要使用，會對要所帶的機器設備造成損壞，
    第三、  用測量儀檢測一下西恩迪蓄電池（原大力神蓄電池）的電阻是否正常，正常即可使用，如果蓄電池電阻大，則是不正常，有可能的就是這塊電池已經報廢了，電壓放不出來了。
保持適宜的環境溫度：影響大力神蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的環境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命縮短。據試驗測定，環境溫度一旦**過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。而當來維護西恩迪蓄電池（大力神蓄電池）時，就需要從上述幾個方面來入手進行維護，從而有效來維護蓄電池，盡而來延長其電池的使用壽命。
位于華北地區浙江省東海沿海海面上的外長嶼島是一個無人島，距離浙江瑞安市區近40海里，島上建設有黃魚養殖基地。由于該海島遠離大陸，沒有市電，為了**島上日常生活用電以及漁場冷藏倉庫用電，在充分利用自然資源的條件下，島上使用西恩迪碳電池，建設了光伏系統，實現了以光伏為主，油機為輔的發電方式。
 該光伏系統采用的是西恩迪蓄電池SHC12-200FT型號碳電池，憑借高可靠性和循環壽命長、節省占地空間等優勢，獲得客戶的青睞，并得到客戶的認可和好。
為做好蓄電池維護工作，我們應了解蓄電池的各種運行狀態及其使用壽命。根據不同的運行狀態，可將蓄電池的壽命可分為循環壽命、浮充壽命和存放壽命。影響蓄電池壽命的因素有以下幾點：
1. 環境溫度：過高的環境溫度是導致密封免維護電池使用壽命縮短的重要原因。一般環境溫度控制在25℃左右,當溫度增加1℃,就會導致電池的實際使用壽命縮短一半。而溫度太低，也會使蓄電池容量下降，溫度每下降1度，其容量則下降1%。可見溫度直接影響了蓄電池的使用壽命。
2. 過充電：蓄電池充電時間過長或者充電電壓過高對正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯，從而減少了蓄電池的正常使用壽命。
3. 過放電：蓄電池放電到終止電壓后繼續放電稱為過放電，過放電時間越長，其循環使用次數就越少，按廠家的數據，當電池放電深度為時,電池實際使用壽命約為200～250次充放電循環;放電深度為50%時,電池實際使用壽命約為500～600次充放電循環。
4. 長期處于浮充狀態：蓄電池(組)長期處于浮充電狀態,使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極較板鈍化,電池的內阻急劇,電池的實用容量**其標稱容量。
5. 電池本身的離散性：這也是蓄電池早期失效的根本原因，由于電池材料的配方制備、安裝、化成、工藝的不穩定、不一致等因素，導致電池本身性能離散性，這給電池運行壽命的減少留下了隱患。當性能不一致的電池組成一組投入運行時，各電池的浮充電壓會存在很大差異。經長時間運行后，浮充電壓高的電池因長期過充導致失水和較板腐蝕;反之，浮充電壓低的電池因長期欠充導致容量損失和較板硫酸化，電池性能劣化便有了自加速的趨勢。

這種方法的特點是，在充電全過程都適時加有去較化的放電脈沖，在放電脈沖后充電電流恢復之前，均進行去較化效果檢測，達到一定去較化效果再轉回充電，否則再次進行去較化放電，直至達到去較化要求的效果才轉回充電，這樣，可使去較措施適應全過程。這種方案能有效地將氣體析出量抑制在很小的數值內。

在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當大，**過正常充電電流值。但隨著充電的進行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優點在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成較板活性物質脫落和電能的損失。但其缺點是，在剛開始充電時，充電電流過大，電極活性物質體積變化收縮太快，影響活性物質的機械強度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小，使較板深處的活性物質得不到充電反應，形成長期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無配電設備或充電設備較簡陋的特殊場合，如汽車上蓄電池的充電，1號至5號干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時，所需電源電壓：酸性蓄電池每個單體電池為2．4～2．8V左右，堿性蓄電池每個單體電池為1．6～2．0V左右。

間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池，其充電方式為浮充電式。一些特殊場合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對蓄電池進行充電。浮充電法的優點主要在于能減少蓄電池的析氣率，并可防止過充電，同時由于蓄電池同直流電源并聯供電，用電設備大電流用電時，蓄電池瞬時輸出大電流，這有助于電源系統的電壓，使用電設電正常。浮充電法的缺點是個別蓄電池充電不均衡和充不足電，所以需要進行定期的均衡充電。
西恩迪蓄電池可供使用的容量與環境溫度密切相關。一般情況下，西力電池的性能參數都是室溫為20℃條件下標定的，當溫度**20℃時，蓄電他的可供使用容量將會減少，而溫度**20℃時，其可供使用的容量會略有增加。不同廠家不同型號的電池受溫度影響的程度不同。據統計，在-20℃時，蓄電池可供使用容量只能達到標稱容量的60%左右。可見溫度的影響不可忽視。
http://www.kt90.cc