西恩迪蓄電池12V150AH 大力神電池

西恩迪蓄電池有個的缺陷即是大電流放電才能差，在需要脈沖大電流放電場合，通常為了到達脈沖放電的技能指標，不得不選用構造容量的方法。發動燃油發動機的發動型電池即是這樣選擇的，每次發動發動機，耗費的容量實際只有構造容量的1%，機動車缺必須儲藏90%的構造容量。由于一般電池的質量與車輛的質量相對很小，這種方法就被遍及接受了。但是這樣做，在很多場合 是不能選用的。
   后來為了彌補這個缺陷，大力神電池運用多片狀組合構造為電容的構造規劃供給了條件，經過減薄較板，縮短較板距離，在負極上鍍上碳膜這項辦法，就可以到達規劃需要，在這方面具有很的技能和實踐經驗。
別的，不一樣電荷容量的蓄電池也不能串聯混用，因為兩種電荷容量不一樣的蓄電池串聯使用時，通常會使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電，縮短其使用壽命。
閩臺*三核電廠（簡稱“核三廠”）位于閩臺屏東縣恒春鎮的一座核能發電廠，由閩臺電力公司經營，因鄰近馬鞍山而別名馬鞍山發電廠，為座落于南閩臺的核能發電廠。其廠建于1978年，乃由閩臺當地推動的十二大建設項目。反應爐型式為輕水壓水式反應爐，是閩臺使用此型式反應爐的發電廠，共裝置兩部容量各為951百萬瓦的機組。
西恩迪是一家長期致力于電源系統的研究和開發的北美高科技公司，秉承專業**的技術能力和高標準的設計制造水平，西恩迪在開關電源、控制設備、通信和不間斷電源等提供解決方案和客戶服務方面一直處于蓄電池行業的**地位。
自1965年起，西恩迪開始致力于為核電行業提供安全產品，并且是北美地區大多數核能發電站1E級蓄電池組的供應商。
40余年的專業經驗——自商用核能發展之初，便開始供應1E級核能用蓄電池。西恩迪公司已為北美地區約70%的核能發電站提供核電池和服務支持，為美國、加拿大、墨西哥、斯洛文尼亞和閩臺地區的各類設施提供核電池。
這種方法的特點是，在充電全過程都適時加有去較化的放電脈沖，在放電脈沖后充電電流恢復之前，均進行去較化效果檢測，達到一定去較化效果再轉回充電，否則再次進行去較化放電，直至達到去較化要求的效果才轉回充電，這樣，可使去較措施適應全過程。這種方案能有效地將氣體析出量抑制在很小的數值內。

在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當大，**過正常充電電流值。但隨著充電的進行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優點在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成較板活性物質脫落和電能的損失。但其缺點是，在剛開始充電時，充電電流過大，電極活性物質體積變化收縮太快，影響活性物質的機械強度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小，使較板深處的活性物質得不到充電反應，形成長期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無配電設備或充電設備較簡陋的特殊場合，如汽車上蓄電池的充電，1號至5號干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時，所需電源電壓：酸性蓄電池每個單體電池為2．4～2．8V左右，堿性蓄電池每個單體電池為1．6～2．0V左右。

在充電過程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程必須逐漸升高電源電壓，以維持充電電流始終不變，這對于充電設備的自動化程度要求較高，一般簡陋的充電設備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池允許的充電電流情況下，充電電流越大，大力神蓄電池充電時間就可以縮短。若從時間上考慮，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變，這時由于大部分電流用于電解水上，電解液出氣泡過多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且容易使較板上活性物質大量脫落，溫升過高，造成較板彎曲，容量迅速下降而提前報廢。所以，這種充電方法很少采用。

為做好蓄電池維護工作，我們應了解蓄電池的各種運行狀態及其使用壽命。根據不同的運行狀態，可將蓄電池的壽命可分為循環壽命、浮充壽命和存放壽命。影響蓄電池壽命的因素有以下幾點：
1. 環境溫度：過高的環境溫度是導致密封免維護電池使用壽命縮短的重要原因。一般環境溫度控制在25℃左右,當溫度增加1℃,就會導致電池的實際使用壽命縮短一半。而溫度太低，也會使蓄電池容量下降，溫度每下降1度，其容量則下降1%。可見溫度直接影響了蓄電池的使用壽命。
2. 過充電：蓄電池充電時間過長或者充電電壓過高對正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯，從而減少了蓄電池的正常使用壽命。
3. 過放電：蓄電池放電到終止電壓后繼續放電稱為過放電，過放電時間越長，其循環使用次數就越少，按廠家的數據，當電池放電深度為時,電池實際使用壽命約為200～250次充放電循環;放電深度為50%時,電池實際使用壽命約為500～600次充放電循環。
4. 長期處于浮充狀態：蓄電池(組)長期處于浮充電狀態,使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極較板鈍化,電池的內阻急劇,電池的實用容量**其標稱容量。
5. 電池本身的離散性：這也是蓄電池早期失效的根本原因，由于電池材料的配方制備、安裝、化成、工藝的不穩定、不一致等因素，導致電池本身性能離散性，這給電池運行壽命的減少留下了隱患。當性能不一致的電池組成一組投入運行時，各電池的浮充電壓會存在很大差異。經長時間運行后，浮充電壓高的電池因長期過充導致失水和較板腐蝕;反之，浮充電壓低的電池因長期欠充導致容量損失和較板硫酸化，電池性能劣化便有了自加速的趨勢。
在現今這個以工業為主的社會中，后備直流電源的應用越來越廣泛了，作為后備直流電源重要組成部分的蓄電池，其性能狀況的優劣狀態對于保證后備直流電源的正常運行就顯得尤為重要。在蓄電池家族中，閥控鉛酸蓄電池在直流后備電源中的應用越來越廣泛了。
       雖然閥控式鉛酸蓄電池在電力操作電源廣泛使用，但由于閥控式鉛酸蓄電池結構的特殊性，想盡可能地延長蓄電池的使用壽命，就必須在運行中正確的使用蓄電池，而可靠地檢測蓄電池的性能，并有針對性地對蓄電池進行維護就變得非常迫切了。合理地選擇及使用目前直流電源系統中的蓄電池和電池監測模塊，對延長蓄電池的使用壽命及相關設備的正常運行有很大的作用，為獲得的安**益和經濟效益有著很重要的意義。
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